快船126-89大勝籃網(wǎng)，近18戰(zhàn)豪取15勝。

籃網(wǎng)首節(jié)就對哈登采用了過中線接球夾擊，原因也簡單，不夾擊一對一防不了哈登。

快船1月23日打完湖人后得到了充分的休整，一個(gè)體能充沛的哈登單節(jié)4中3、三分3中3，雙撤步3+1夢回巔峰——單節(jié)爆砍14分、正負(fù)值+24，個(gè)人得分=籃網(wǎng)全隊(duì)首節(jié)得分。

哈登和小卡一對一都能穩(wěn)定吸引夾擊，替補(bǔ)席上的“喬丹”和“科比”都有持球能力幫助哈登和小卡分憂解難，科林斯負(fù)責(zé)打亂戰(zhàn)，大洛、巴圖姆、鄧恩立足防守，只要組尼爾有上季80%的狀態(tài)，這支快船目前球星、體系、輪換深度一應(yīng)俱全，近18戰(zhàn)15勝，真正好起來了。

小卡和哈登本季至今的狀態(tài)被大大低估，雙核的表現(xiàn)無疑是快船揚(yáng)帆起航的大基本盤。

小卡本季至今場均砍下28.1分，一個(gè)34歲的老將，過去4年進(jìn)行了3次膝蓋手術(shù)，本賽季在所有人都不看好的情況下打出了煥發(fā)生涯第二春的強(qiáng)勢表現(xiàn)。

上賽季，小卡出戰(zhàn)37場常規(guī)賽，場均僅得21.5分；2023-24賽季，小卡場均23.7分；2022-23賽季，小卡場均23.8分——自2021-22賽季因傷賽季報(bào)銷以來，小卡已經(jīng)連續(xù)三個(gè)賽季的場均得分都低于24分。

小卡本季的表現(xiàn)甚至超過了自己的“猛龍卡”版本：2018-19賽季，小卡場均貢獻(xiàn)26.6分3.3助攻1.8搶斷，場均三分球命中率37.1%（1.9/5.0）；本賽季至今，小卡場均砍下28.1分3.5助攻2.2搶斷，場均三分球命中率39.7%（2.9/7.3），場均得分+場均三分球出手/命中數(shù)都迎來了生涯新高，并且目前的場均罰球命中率94%和場均2.2次搶斷都領(lǐng)跑全聯(lián)盟！

一個(gè)34歲的老將，數(shù)次經(jīng)歷大傷，仍能打出生涯最佳常規(guī)賽表現(xiàn)，持球單打三分能力明顯進(jìn)步，難以置信！

哈登本季至今場均出戰(zhàn)35.5分鐘排在聯(lián)盟第9，甭管快船戰(zhàn)績?nèi)绾?，哈登的出勤率只能用“牛馬”和敬業(yè)稱贊。

哈登本季至今場均砍下25.6分，上賽季場均22.8分，2023-24賽季場均16.6分。哈登過了34歲后狀態(tài)一年比一年好，本賽季目前的場均得分創(chuàng)近六年新高！

2019-20賽季，30歲的哈登場均砍下34.3分實(shí)現(xiàn)得分王三連莊偉業(yè)，此后至2025年的單季場均得分再未超過25分。他本賽季場均25.6分的表現(xiàn)是他離開火箭后的近六年最佳個(gè)人單季輸出表現(xiàn)，我們正在目睹“2020年火箭登”后最佳版本的詹姆斯·哈登。

哈登和小卡都迎來了2020年后的最佳狀態(tài)，無限單打吸引夾擊，這就是快船體系最簡單高效的大基本盤。

失之東隅，收之桑榆，快船經(jīng)歷開季的傷病潮后重新打造出了穩(wěn)定的二陣容，現(xiàn)今擁有了自己的“喬丹”和“科比”。

盧指導(dǎo)開季瘋狂試驗(yàn)陣容，比爾和博格丹都打過首發(fā)，替補(bǔ)用保羅+科林斯+大洛這一套明顯不好用，并且快船用鮑威爾為主體籌碼換來了本季薪資2658萬的科林斯卻讓他打替補(bǔ)。

屢試屢敗，屢敗屢試，盧指導(dǎo)的操作屬實(shí)讓人丈二和尚摸不著頭腦。

隨著比爾、瓊斯、博格丹、瓊斯接連遭遇傷病潮，保羅和球隊(duì)鬧掰，因禍得福，盧指導(dǎo)沒有多少牌可以再用來試陣容，快船重新打磨出了現(xiàn)今的固定輪換。

雙向合同工科比·桑德斯起初被作為3D鋒線使用，他本季場均三分球命中率達(dá)到了38.9%，還有201公分的足尺寸鋒線身高。但隨著賽季進(jìn)程，盧指導(dǎo)發(fā)現(xiàn)這個(gè)23歲的小伙子有一手中距離單打能力，擋拆急停跳投和背身翻身跳投技術(shù)純熟，搭檔小卡/哈登在二陣容時(shí)甚至能持球幫忙解套，擁有自主進(jìn)攻能力。

喬丹·米勒也是雙向合同工，他在快船的價(jià)值堪比上季的小凱文·波特，196公分典型的雙能衛(wèi)打法，不僅有38.8%的三分球命中率，還能自主持球進(jìn)攻！洛杉磯德比，在小卡剛復(fù)出有時(shí)間限制且哈登單獨(dú)在場帶隊(duì)被瘋狂夾擊時(shí)，快船的應(yīng)對方案竟然是用喬丹·米勒作為副持球，打出了奇效。

毫不夸張，兩個(gè)雙向合同球員科比·桑德斯和喬丹·米勒拯救了快船替補(bǔ)席，聯(lián)手巴圖姆和大洛組成了快船穩(wěn)定的九人輪換體系。

九人輪換各司其職，體系穩(wěn)定，這是快船近期18戰(zhàn)15勝的重要原因。

快船北伐氣勢如虹，未來前景一片大好。

快船目前戰(zhàn)績已經(jīng)沖到了21勝24負(fù)，暫居西部第10，基本在附加賽區(qū)穩(wěn)住了。

目前西部4-8名差距不大，火箭、湖人、太陽、森林狼都是27勝，西部第8的勇士26勝——4-8名咬得很緊，排名基本一天一變。

快船前面是西部第九23勝的開拓者，身后是西部第十18勝的灰熊，按照快船目前的勢頭和實(shí)力，他們完全有沖擊西部前6的希望，畢竟還有將近小3個(gè)月時(shí)間繼續(xù)出成績。

快船是一支很有韌性的球隊(duì)，上季戰(zhàn)績一度被ESPN預(yù)測為西部第13，隨著小卡復(fù)出，連續(xù)兩個(gè)賽季斬獲50勝。上季更是以18勝3負(fù)收官，快船3、4月份狀態(tài)往往更好。

快船雙核小卡和哈登狀態(tài)遠(yuǎn)超所有人預(yù)期，哥倆都迎來了2020年后的最佳單賽季場均得分輸出；盧指導(dǎo)確定了輪換體系，祖巴茨+科林斯+小卡+鄧恩+哈登首發(fā)，大洛+巴圖姆+桑德斯+米勒替補(bǔ)，登卡輪流單獨(dú)在場帶替補(bǔ)，九人輪換穩(wěn)定；科林斯、桑德斯、米勒都狀態(tài)火熱，全員各司其職，分工明確。

快船近期18戰(zhàn)15勝絕非偶然，雙星+體系+輪換真正揚(yáng)帆起航，北伐不是口號，真正好起來了，附加賽乃至季后賽絕對有希望！